В настоящее время проведен капитальный ремонт 65,7 км пути, усиленный средний и средний ремонт 26,7 км пути.
Кроме того, проведена планово-предупредительная выправка 227 км пути, уложено 32 стрелочных перевода на железобетонных брусьях.
В текущем году ремонтные работы ведутся на направлениях: Анисовка – Саратов, Ртищево – Аткарск, Саратов – Овражная, Сенная – Громово.
На отделении продолжают укреплять железнодорожные откосы с помощью габионов. Габионы – это сетчатые конструкции, заполненные природным камнем. В течение 2009 года с помощью габионных конструкций на участке Саратов-2 – Анисовка укрепят 350 метров пути.
На Саратовском отделении применяется технология укладки бесстыкового (так называемого «бархатного») пути. «Бархатным» называется железнодорожный путь, рельсы которого практически не имеют стыков. Благодаря этому значительно повышается срок эксплуатации железнодорожного полотна (до 25 лет), а также подвижного состава. Так, в текущем году полигон бесстыкового пути на отделении будет увеличен на 41,2 км.
Ремонтные работы на участках Саратовского отделения ПривЖД выполняют две путевые машинные станции – ПМС-200 ст. Иргиз и ПМС-154 ст. Сенная, а также Багаевская и Волгоградская механизированные дистанции пути.
Для проведения ремонтных работ задействованы высокопроизводительные виды техники, в том числе щебнеочистительные (СЧ), выправочно-подбивочно-рихтовочные (ПМА, Дуомат, Унимат) машины, кран для укладки стрелочных переводов, рельсошлифовальный поезд.
До конца 2009 года планируется отремонтировать еще более 90 км пути и уложить почти 50 стрелочных переводов.
В результате проведения комплекса ремонтно-путевых работ повысится уровень безопасности движения поездов, а также увеличится скорость на некоторых участках дороги: пассажирских составов до 120 км/час, грузовых – до 90 км/час.